Дорога, на которой и проходила обкатка Porsche Carrera GTS, представляла собой горную извилистую ленту. Машину было хорошо видно даже издалека, благодаря оставляемому шлейфу красноватой пыли.

Porsche белого цвета, с обклеенными стикерами боками играючи вписывался в сложнейшие повороты, продолжая подъём по горному серпантину. Было жутковато видеть, как на приличной скорости автомобиль, вписываясь в поворот, замирал на краю обрыва. Однако, умение пилота (за рулём был Джеф Зарт) и врождённая грация Porsche Carrera GTS способствовали преодолению всех этих препятствий, и вскоре машина достигла вершины.

А дальше?

После того как на автосалоне в Монако 2010 был представлен новый автомобиль Порше — Panamera Stingray, он стал пользоваться бешеной популярностью среди автолюбителей во всем мире. Несмотря на то, что выставка достижений автопрома проходила в апреле, конструкторы Топкар (Topcar) уже получили более десятка заказов именно на эту модель.

Можно с уверенностью сказать, что каждый автомобиль собирается практически вручную. Прежде чем поставить авто покупателю, все узлы и агрегаты проверяются самым тщательным образом. Каждый автомобиль от Топкар неповторим и уникален, также как и его владелец.

А дальше?

Тюнинг ателье Топкар известно своими модификациями автомобилей таких именитых брендов, как «Порше», «БМВ» и «Бентли». С этими автоконцернами Топкар уже сотрудничает более шести лет. На европейской выставке тюнингованных авто Топкар представил свое новое детище Porsche Cayenne в двух модификациях: Porsche Cayenne Advantage и Porsche Cayenne Vantage GTR.

Оба варианта «заточены» под спортивные купе. Автовладельцы по достоинству оценили конструкторское решение специалистов из Топкар. После того как в Монако был впервые показан Porsche Panamera Stingray в трех различных по стилю конфигурациях, Topcar вновь решили вернуться к Porsche Cayenne и модернизировать уже существующие модели. К ним был добавлен еще один, третий вариант — Porsche Cayenne Vantage.

А дальше?

В преддверии Женевского автосалона 2009 года наконец-то обнародован 2010 Porsche 911 GT3. Стоимость этого автомобиля в стандартной комплектации составит 112 200 $, что позволяет надеяться на присутствие в нем супертехнологичной "начинки". И похоже, что его создатели действительно не подкачали.

911 GT3 продолжает наглядно демонстрировать, на что способен автомобиль с двигателем, расположенным в задней части кузова. Мощность его оппозитного 6-цилиндрового двигателя объемом 3,8 л была увеличена на 20 л.с. и теперь достигает 435 л.с. С нуля до 96 км/ч он разгоняется за 4 секунды и развивает максимальную скорость в 312 км/ч. Но и это еще не все.

А дальше?