В последнее время среди крупных производителей вездеходов наметилась тенденция на изготовление хорошо оснащённых утилитарных квадроциклов. Новые модели все как одна могут похвастаться мощным двигателем и высокой скоростью, однако главной предназначение утилитарных квадроциклов вовсе не развлекательные поездки, а выполнение тяжёлой работы. И здесь дела уже обстояли не так хорошо…

Для фермеров и охотников техническое оснащение квадроцикла не играет особой роли. Для этих людей главное комфорт, грузоподъёмность и экономичность транспорта. В этой статье вы узнаете о всех утилитарных новинках 2012 года, которые как раз таки и соответствуют этим требованиям.

А дальше?

Несколько лет назад компания Can-Am, широко известная благодаря производству квадроциклов, решилась на своеобразный эксперимент, результатом которого стал запуск в производство трёхколёсных моделей. Первый родстер Can-Am Spyder появился в 2007 году, однако несмотря на новаторский подход машина не имела большую популярностью на рынке.

Прошло четыре года, и родстеры заняли определенную нишу на рынке квадроциклов, а несколько месяцев назад появилась новая модель — Spyder RT 2011.

А дальше?

Несколько статей назад мы уже мельком упоминали квадроциклы Can-Am и в частности одну из линеек моделей Outlander. Сегодня мы углубимся и конкретно рассмотрим одну из моделей канадской фирмы.

Выбрали мы квадроцикл принадлежащий к редчайшему классу гибридов универсалов. По-настоящему хороших моделей здесь раз два и обчёлся. Производители не желают придумывать что-то новое и ставят перед нами жесткий выбор: хочешь попрыгать – выбирай спортивный, хочешь путешествовать – утилитарный (туристический). Но модель Can-Am Renegade Outlander 800 EFI заняла своеобразную золотую середину между этими двумя категориями, о ней и речь.

А дальше?

Сегодняшняя статья будет посвящена новейшей разработке канадского производителя BRP — BRP Can-Am Commander. Сам квадроцикл является по себе попыткой навязать конкуренцию на рынке американцам из Polaris со своим RZR, и, стоит отметить, попытка удалась.

Уже несколько лет канадский производитель конкурирует с американским. Бои за место под солнцем проходят с попеременным успехом, и если недавно “загорали” Polaris, то теперь настала очередь BRP.

А дальше?

В этой статье будут рассмотрены квадроциклы Can-Am, которые выпускает канадская фирма Bombardier Recreational Products (BRP). Производством вездеходов канадцы занялись ещё 1998 году. Первой моделью Can-Am стал квадроцикл Traxtor.

Первый блин получился не комом, и через год Traxtor признали лучшей ATV машиной года. Успешный дебют на новом для себя поприще убедил владельцев компании BRP  продолжить работу в производстве квадроциклов.

А дальше?