Ни одного дня не обходится без сводок о ДТП. Каждый день происходят аварии, благо, что только 1% происшествий заканчивается летальным исходом для человеческой жизни. В основном страдают только транспортные средства. Но и тогда не обходится «без жертв». Каждая страховая компания пытается выудить из владельца, как можно большую сумму, нарабатывая, таким образом, свой капитал. А после ДТП находится ряд причин, чтобы не выплачивать страховку. Увы! Но простой народ не сильно осведомлен на счет юридических аспектов, которые необходимо учитывать при подписании страховки.

Обычно страховую компанию можно сравнить с ястребом, который нападает на уже измученную жертву, предлагая владельцу автомобиля, попавшего в ДТП, мизерную сумму для выкупа имущества, тем самым хорошо «нагревая руки». При этом многие автовладельцы соглашаются. А что делать? Ведь нужно срочно продавать автомобиль, пока он не стал ломаться после ремонта.

А дальше?

На днях состоялась выставка мототехники “Мото Парк 2011”. Мероприятие прошло в Москве и стало, пожалуй, первой в этом году крупной отечественной выставкой, посвящённой мотоциклам.

На протяжении 3-ёх дней (с 1 по 3 апреля) в МВЦ “Крокус-Экспо” как российские, так и зарубежные производители демонстрировали свои новинки, а также ряд уже выпущенных на рынок моделей.

А дальше?

Вы давно хотели купить кроссовер, но не были уверены, что вам по силам купить новую машину такого класса? А даже если нечто подходящее и появлялось в пределах досягаемости, то его наиболее доступная комплектация включала в себя кузов, двигатель и колеса, не больше. А ведь так хочется стать обладателем не просто проходимой, но и комфортной машины. И вот – теперь такая возможность появилась, и ее имя Vortex Tingo.

Начнем с того, что изначально этот автомобиль назывался Chery Tiggo и был родом из Китая, где трудолюбивые китайские рабочие пытаются делать современные автомобили. Получается у них не всегда на высоком уровне, но до более или менее приличного качества в плане конструкторских решений и их воплощения они путем проб и ошибок все же доросли. И как только это случилось, у неутомимых копировщиков чужих моделей скопировали их же машину – на этот раз Таганрогский автомобильный завод. Поэтому полной имя уже нашей машинки – ТагАЗ vortex tingo.

А дальше?

Citroen явно решили расширить линейку производства. Если ранее компания концентрировалась на выпуске “слегка увеличенных тележек для продуктов”, то последняя разработка стала своеобразной белой вороной в модельном ряде. Первая модель новой линейки DS3 получился очень маленьким и быстрым.

О последней разработке Citroen и пойдёт речь в этой статье.

А дальше?

В нашем разделе о снегоходах уже немало различных статей. Сегодня будет ещё одна, но посвящена она будет не обзору какой-либо модели, а истории развития снегоходной техники.

Определить когда и где появился первый в мире снегоход, особенно если учесть, что древняя снегоходная техника мало чем напоминала современную, не представляется возможным.

А дальше?

Несколько статей назад мы уже мельком упоминали квадроциклы Can-Am и в частности одну из линеек моделей Outlander. Сегодня мы углубимся и конкретно рассмотрим одну из моделей канадской фирмы.

Выбрали мы квадроцикл принадлежащий к редчайшему классу гибридов универсалов. По-настоящему хороших моделей здесь раз два и обчёлся. Производители не желают придумывать что-то новое и ставят перед нами жесткий выбор: хочешь попрыгать – выбирай спортивный, хочешь путешествовать – утилитарный (туристический). Но модель Can-Am Renegade Outlander 800 EFI заняла своеобразную золотую середину между этими двумя категориями, о ней и речь.

А дальше?